聚乙烯涂塑鋼管涂層粉末涂料品種結(jié)構(gòu)：
北美由于實(shí)施了VOC排放總量限制，并制訂了對(duì)特定的溶劑(如甲基異酮、甲乙酮)停止使用的削減計(jì)劃，粉末涂料及水性涂料等環(huán)保型涂料發(fā)展迅速。1999年聚乙烯涂塑鋼管涂層粉末涂料增長(zhǎng)率高達(dá)12.8%。室外一般采用聚氨酯和聚酶IGIC兩種類型粉末涂料；室內(nèi)主要使用環(huán)氧/聚酯混合型粉末涂料；環(huán)氧涂料主要用作石油管道等需防腐的場(chǎng)合。粉末涂料在汽車工業(yè)中主要用作中涂漆，作為罩光面漆仍在研究中。

聚乙烯涂塑鋼管

聚乙烯涂塑鋼管產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（1）良好的機(jī)械性能，聚乙烯涂塑鋼管延續(xù)了鋼管的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械強(qiáng)度高，對(duì)沖擊、彎曲等外來影響具有很強(qiáng)的承受能力。
（2）不結(jié)垢、不結(jié)瘤，內(nèi)外表面光滑摩擦系數(shù)小，流體阻力小。
（3）聚乙烯涂塑鋼管阻燃、抗靜電，特制阻燃抗靜電成分均勻發(fā)布在管材的內(nèi)外表面，有效防止靜電積聚。
（4）優(yōu)良的耐腐蝕性能，塑料涂層具有很強(qiáng)的耐酸堿性、耐土壤腐蝕，適合苛刻的使用環(huán)境，極大的提高了產(chǎn)品的使用壽命。
（5）聚乙烯涂塑鋼管涂層附著力強(qiáng)，采用物理深度處理工藝，前處理達(dá)到Sa2.5標(biāo)準(zhǔn)，附著力遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲作為聚乙烯涂塑鋼管涂層粉末涂料的發(fā)源地，其粉末涂料的用量約占全球的46%。歐洲各國對(duì)VOC的排放都非常嚴(yán)格，在汽車領(lǐng)域由于限制有機(jī)溶劑的用量，正大力推動(dòng)水性化和粉未化。同北美相似，在歐洲聚乙烯涂塑鋼管的環(huán)氧型粉末涂料主要用于重防腐領(lǐng)域。互氧聚酯粉末涂料主要用于石油輸送管。合理的性價(jià)比，廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域。聚氨酯粉末涂料烘烤時(shí)會(huì)釋放出封閉劑，產(chǎn)生異味，除了意大利，其他歐洲國家?guī)缀蹙徊捎?。聚酶RJC型粉末涂料具有優(yōu)異的耐候性，主要用于鋁型建材(建筑物外壁)。但TUC存在誘變性，從1998年6月1日起被標(biāo)以“T”標(biāo)記，有些國家(如德國)已停止使用。鑒于此原因，IGIC逐漸被低毒性物質(zhì)替代，目前主要有兩種體系：以烷基酰胺作固化劑的粉末涂料和以多官能縮水甘油酶作固化劑的粉末涂料。